“走进那曲、勇闯珠峰、穿越可可西里……”由珠海航空国际旅行社、澳门澳之旅国际旅行社和西藏圣源雪鸽国际旅行社共同策划的“百辆越野车远征可可西里”大型活动，近日在珠海正式启动。据悉，目前，包括港澳人士及当天现场报名的游客已有近百人次，活动出发时间拟定于8月4日。

　　“百辆越野车远征可可西里”，单从字面上看就觉得蔚为壮观。但笔者认为，让游客搭乘越野车进入藏北地区并穿越可可西里的旅游路线却十分值得商榷。

　　可可西里包括西藏北部被称为“羌塘草原”的部分，青海省昆仑山以南的地区和新疆维吾尔自治区与西藏自治区、青海省毗邻的地区，平均海拔在5000米左右。可可西里是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，尤其是高原特有的高寒草地、荒漠、湖泊湿地等生态系统，以及相关的珍稀野生动植物和自然景观均为世界罕见、无可复制，具有不可替代的生态价值。

　　诚然，可可西里“不可替代的生态价值”确实也使它具备了旅游开发的价值。但是，当地政府是否考虑过旅游开发对当地动植物的生存和生态环境的影响？试想，随着西藏自治区、澳门特别行政区、珠海市等地的旅行社策划“百辆越野车远征可可西里”大型活动的开展，届时，庞大车队的惊扰以及排放的尾气等，无疑会打破可可西里“无人区”的宁静，对藏羚羊等动物种群的活动和繁衍带来巨大影响。隆隆车队过后，谁来为生态破坏埋单？

　　无独有偶，在新疆维吾尔自治区的著名景区喀纳斯湖，一位联合国官员说:喀纳斯湖的存在证明人类有着无比美好的栖身地。虽然景区要求游客将产生的垃圾带出景区，但随着游客的增多，原始森林及天然草场上仍可见易拉罐、烟盒、矿泉水瓶等游客随手丢弃的垃圾。

　　事实上，早在2001年，曾进入可可西里腹地进行科考的原中国科学探险协会常务理事王方辰就指出，可可西里不适合搞生态旅游。可可西里的海拔在5000米以上，在冻土地带勉强成活的草皮是地表重要的生态屏障。这里的生态系统十分脆弱，只要一有游人来，便意味着生态破坏。

　　可可西里生态到底有多脆弱？一位曾经在可可西里工作过的志愿者的话给笔者留下了深刻的印象:“那里的草都是一小撮一小撮的，踩死一株草，它就永远死了，再生能力非常差。”也有网友说，对待像可可西里这样本身生态系统就极为脆弱并面临诸多问题的地方，将其开发成人来人往的旅游景点，甚至冠之以生态旅游的可笑帽子，很可能将可可西里置于万劫不复的境地。因此，越野车远征可可西里必须三思。

　　进一步看，可可西里开展旅游项目的目的，可能是当地为了增加财政收入。然而，如果有一天，我们在旅游区域开发完了所有资源，纵然在短期内经济效益增长了，然而却破坏了人类赖以生存的生态环境，岂非得不偿失？生态脆弱区开展旅游，慎重。